之前的迪拜航空墜機事件，讓廉價航空是否安全的話題持續升溫。範主查閱相關資料後發現，廉價航空與安全性沒有必然的聯繫。航空的安全性，主要體現在航空公司所在國的民航監管能力，和安全成本的投入比例。這個問題太專業，範主就不展開講了。

那麼問題來了，範主其實關心的是：廉價航空，到底廉價在哪裡呢？

前段時間範主坐酷航(新加坡長距離飛行的廉價航空公司)去新加坡，感慨很多。就讓範主來給你講講乘坐廉價航空的體驗吧~

        part Ⅰ ： 訂票階段   

在訂票時，範主建議最好直接到航空公司官網去預定。有的代理公司雖然票價比官網要便宜一些，但是不能退票、改簽，也不提供托執行李、選座位、選餐食等服務。

廉價航空雖然機票相對便宜，但是「加價」體現在各個環節。在訂票環節中，「加價」主要體現在6個方面。不同的航線所加的價格是不一樣的，在下文所提到的價錢，只適用於從天津飛新加坡的航線，僅供各位範友參考。

1.餐飲

廉價航空為了節省成本，是不提供免費餐食的(商務艙會提供一杯飲料和餐食)。在訂票階段，可以在官網上預定自己的餐食，選擇空間還是比較大的。如果沒有預定，可以在飛機上購買餐食(後文介紹)，但種類沒有官網上的多。價格其實真心不便宜~~

2.行李托運

廉價航空公司的托運是要收費的，在官網上選擇要托運的重量。如果是20KG，就要加200元，25KG，250元以此類推，最多每人40KG。除了托運，隨身行李也是有限制的。每人限帶一件，不能超過10KG。如果帶超過一件隨身行李，也是要加200元的附加行李費。

範主省錢tips：如果是兩人一起出游，可以只買一個人的行李托運。行李托運不限件數，但不能超過所選的重量。兩個人行李一起托運，就比每人各買20GK要劃算。

3.選座位

官網隨機安排座位是不收費的，但如果幾個朋友一起出行，想要坐在一起，最好是在官網自行選座，當然咯，又會收取相應的費用。

選擇普通座就加58元，也可以選擇超級座椅或伸張座椅。價格越貴的座椅，腿部空間就更大，位於前排，相對更加舒適一些。

4.靈活預定

一般廉價航空是不能夠取消預定的，更改日期的話也要補交差價。如果購買了「靈活預定」，那麼可在起飛前24小時更改航班日期或乘機人姓名，不需要手續費。那些行程隨時變動的乘機人就可以購買，這也是範主推薦大家在官網上訂票的原因。在代理網站購票，大部分是不能改簽的。

 5.購買睡眠套件

廉價航空的座位空間相對於一般飛機要狹窄一些，座椅可調節的角度也是有限的。在官網上，就會推薦購買睡眠套件(羊毛織毯、眼罩和充氣頸枕，加起來也是80塊錢呢)。廉價航空的大部分班次起飛時間都比較晚，相應的睡眠套件是獲得舒適睡眠所不可或缺的東西。

6.優先登機

購買了優先登機，就可以在登機的時候，走商務艙檢票隊列，不用排隊檢票。範主覺得這個挺沒有必要的，就算優先登機進機艙，也要在裡面等著所有人都進來才能起飛啊。可能走商務艙隊列，把那些排大長隊的人甩在身後，有種淡淡的裝B感吧~花27元，各位範友覺得這個B裝得值嗎？

這樣算下來，大部分乘客在訂票時，除了機票價，還會多花幾百元購買別的項目。憋著急，這才剛開始呢~接下來的飛行途中，也是處處「消費」呢

part Ⅱ：飛行階段  

範主這次去新加坡坐的是商務艙，之前也坐過別的航空公司的商務艙，兩個飛行體驗比起來，真是嚇一跳╮(╯▽╰)╭

機艙座位

範主這次乘坐的是波音787客機，在上飛機之前各種想著上去之後先看一部電影，吃點小零食，然後躺平美美睡一覺。上飛機之後，現實真是刮瞎了範主的眼/(ㄒoㄒ)/~~

☞非廉航波音787商務艙

非廉價航空公司的頭等艙和商務艙都是可以180度平躺的座椅，個人空間也比較寬敞。橫著睡，側著睡，翻個身也不會滾下來~以前範主坐新航的商務艙去新加坡時，躺下睡一覺就到了，那種feel，真是倍兒爽~

☞廉航商務艙

好吧，同樣是波音787的商務艙，差距怎麼就這麼大呢？座椅只能向後差不多45度，睡起來真是不太舒服。

與一般航空公司相比，廉航的座位更加密，個人空間小，所容納的客人也相對多一些。以波音787-9為例，非廉價航空公司只能容納250~290人，但是酷航的飛機上有375個座位，能乘坐更多的客人。

機上飲食

☞非廉航商務艙飲食

乘坐非廉航的商務艙，上飛機入座時，空姐就會給客人提供水、飲料或是香檳，然後拿著當日菜單給客人，讓客人選擇前菜、主食和甜品。

在提供餐食之前，還會發小堅果給客人，範主每次都會要兩袋，吃上後根本停不下來╮(╯_╰)╭

☞廉航商務艙飲食

然鵝，廉航的商務艙飲食是醬的↓↓↓

(圖二的香燉牛肉，範主吃到一半才想起來要拍照，大家湊合看看吧)

一塊巧克力+一杯飲料+一份主食，就是商務艙提供的全部飲食了。經濟艙的客人(沒有網上預訂餐食)就只發一小杯水~

如果沒有吃飽的話，航空公司十分歡迎大家購買零食哦~

每過一段時間，空姐就會廣播提醒乘客可以選購食品零食飲料~ 至於能不能自己帶泡面上飛機，接熱水泡範主就不知道啦~反正從新加坡起飛的話，在登機前還會進行安檢，水是不能帶上飛機的~

機上娛樂設施

☞非廉航娛樂設施

一般像波音787這種寬體機，頭等艙、商務艙和經濟艙的座位背面都是有屏幕的，可以讓乘客在飛行途中看電影、聽歌、玩游戲等~讓飛行過程變得有意思些

☞廉航娛樂設施

像酷航這樣的廉價航空公司，無論是商務艙還是經濟艙，座位後面都沒有電視。

連這種頭頂上的電視都沒有！

當然咯，花點錢，乘客也是可以看電影的~

每個座位上都有一個電影的目錄，一部電影大概是10新元。乘客用自己的行動電話、pad或電腦，連接給的網址，付費之後就可以看相應的電影了。哦當然，在看電影之前，要先付費連接WiFi的~如果沒有電了怎麼辦？座椅旁邊有電源，想要充電也是要掏點銀子的。

於是乎，看一部電影，三部收費~這樣的買賣，範主還能說啥？

範主說下乘坐體驗吧~飛行的途中、降落都還是很穩的，除了隔一會就會聽到空姐推銷零食的聲音，以及活動空間比較局限的座位，整個飛行過程還是挺舒心的~

重要的一點是，廉價航空對時間算得很「苛刻」，如果超過時間，就會停止辦理登機手續，機票也會作廢。所以乘坐廉航的範友，一定要多預留一些時間~免得錯過航班

   part Ⅲ ： 廉價航空的省錢之道   

除了上述在各個環節的收費，廉價航空也有自己的省錢小招~

1。機隊單一化，選擇相同的機型可以在購機時享有折扣，後期維修也相對簡單，同時飛行員的培訓時間也會縮短。

2. 廉價航空大多降落在二三線城市的機場，避免使用大型機場，節省機場的使用費。以酷航為例，都是從中國的沈陽、海口、杭州、青島、天津等二線城市的機場起飛。同時，乘客在上下機時大多乘坐擺渡車到航站樓，減少租用通道費用。

3。簡化機內服務，不提供飲食或報紙雜志等，減輕飛機重量，從而減少耗油量。

4.提供目的地的服務，如預定酒店、機場接機、租車等，從中得到提成。

總的來說，廉價航空的運營方式屬於薄利多銷，用便宜的票價保證上座率，加快班次，提高飛機的利用率。雖然飛行員的工作時間可能沒那麼理想(大多集中在晚上)，但中國民航局規定飛行員(無論廉價航空還是非廉價航空)每個月飛行時間不能超過100小時，因此不太會出現飛行員疲勞駕駛的情況。

客觀上來說，範主列出了一個公式：各個細節省錢+各個環節收費=廉價航空 ≠不安全。並不是說廉價航空就不安全，正如範主在開頭所講，航空的安全性主要體現在航空公司所在國的的民航監管能力和安全成本的投入比例。

範主建議各位範友在選擇航空公司時，除了考慮該航空公司的安全紀錄、品牌形象之外，還需要考慮航空公司所在國的民航監管體系，那些管理混亂、安全紀錄不好、政治局勢動蕩不安的國家的航空公司就要謹慎考慮了。

—————-小小小彩蛋————

最後，範主在坐飛機時發現個有趣的現象。範主坐的那架波音787是沒有小窗遮陽板的，而是採用了一種「電致變色玻璃」。也就是在玻璃制作過程中添加一層對電磁場比較敏感的材料，通過按小窗下的按鈕，可以調節玻璃的透光率。據悉，現在新的波音787都是採用的這種「變色玻璃」。

範主以前坐飛機，在飛機降落時空姐讓打開遮陽板，那一瞬間真的有種眼睛被太陽晃瞎的感覺。現在，媽媽在也不用擔心我眼睛被亮瞎了，想想還真有點小激動呢~

好啦，各位範友對廉價航空是不是有了新的認識呢？無論是乘坐廉價航空，還是非廉價航空，範主願大家在今後的飛行途中，一切順利、平安~

(商務範出品，資料來自民航資源網，圖片來自Google、百度|轉載請註明出處，來源微信公眾號『商務範』，微信號：bfaner)

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